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8系上市/国产新X1首发/新M5亮相

车距焦 2019-09-09 14:30

摘要: 成都车展上,宝马8系家族也迎来上市,同时中期改款的X1和新M5也有亮相。

宝马8系新闻资讯汽车

在成都车展上,宝马8系家族也迎来上市,同时中期改款的X1和新M5也有亮相。

8系家族上市 售96.68-219.80万元

9月4日,宝马8系家族上市,共推包含8系Coupe(双门硬顶)、8系Convertible(敞篷)、8系Gran Coupe(四门轿跑)、M8和3款首发限量车型在内的8款车型,售96.80-219.80 万元。

成都车展宝马合集|8系上市/国产新X1首发/新M5亮相


成都车展宝马合集|8系上市/国产新X1首发/新M5亮相


  • 8系Coupe/8系Convertible

作为宝马旗舰跑车,新8系低矮的流线型车身、长前悬+短后悬的设计依旧十分迷人,车身尺寸为4843*1902*1341mm,轴距2822mm。敞篷版由于没有溜背造型,所以车身更为修长。新车标配激光大灯,照明距离达600km。

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内饰方面,新8系采用来自概念车的设计语言,液晶仪表支持定制化可呈现不同风格,并配备宝马最新的水晶电子挡杆,同时首次搭载全新一代i-Drive 7.0车载系统。动力方面,840i系列搭载3.0T L6发动机,最大功率339Ps,峰值扭矩498N·m。同时840i xDrive车型还配备整体主动转向系统。

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  • 8系Gran Coupe

相比8双门版,8系四门轿跑Gran Coupe的车身进一步加长,整体比例更加修长。内饰方面,8系Gran Coupe和8系Coupe一致。动力方面,该车与840i Coupe相同。

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  • M8/M8雷霆版

作为宝马的顶级性能版本,M8在M850i的基础上换装更加夸张的车身包围,包括大尺寸前进气口、碳纤维车身组件、独立后扰流板、高性能制动系统等。内饰方面,该车与M850i差异不大,并没有采用8系的水晶电子挡杆,而是搭载以皮质包裹的传统样式挡杆。

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动力方面,M8则搭载4.4T V8发动机,标准版和雷霆版车型的最大功率分别为600Ps和626Ps。传动方面,匹配8速Steptronic运动型手自一体变速箱和带有后驱模式的M xDrive四驱系统,破百时间3.2s-3.4s,极速限制在250km/h以内。

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国产X1迎中期改款 外观微调

中期改款的国产X1于成都车展首发。相比现款,新车的变化不大,主要体现为外观细节的调整,包括双肾格栅面积增大、前包围线条棱角更加分明,同时尾灯组内部细节有所变化。

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另外,相比现款,新X1更显低趴,长宽高为4565*1821*1620mm,轴距2780mm,其中高低降低5mm。而动力方面,新车依旧搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机,但经过重现调校,最大功率分别为155Ps和214Ps,比现款分别提升19Ps和22Ps。

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新M5雷霆版亮相 3.3秒破百

新M5雷霆版也在成都车展亮相。8月27日,该车已正式上市,售146.89万元。

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基于M5打造而来,M5雷霆版的双肾格栅、外后视镜盖、后扰流板等多处均经过熏黑处理,而车尾的“Competition”也表明了特殊身份,同时搭载20英寸锻造轻量化轮圈和空气扰流器,以强化运动属性。

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搭载重新调校的4.4T V8发动机,最大功率626Ps,峰值扭矩750N·m,破百时间3.3s,比现款提升1s。传动方面,匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统。

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距焦观点

作为宝马顶级系列,8系复活,6系或将短暂沉寂。亲民的现款X1已有最高小10万的优惠力度,而中期改款X1的变化较小,所以若Q3降价,该车将受到较大冲击。同时,而西装暴徒M5的售价则稍低于现款车型(售147.99万元),不差钱的玩家可以准备入手。

来源:车距焦